Při stavbě motoru využíváme často jen blok motoru. Ostatní součástky jsou nahrazeny novými, které poté, ve správné kombinaci, zajistí zvětšení efektivity stávajícího objemového potenciálu, anebo navýšením výkonu a efektivity zvětšením zdvyhového objemu.
Celý proces stavby potom vypadá takto:
- konzultace se zákazníkem - dosažený výkon/kroutící moment vs. dostupné prostředky
- navržení a přesná cenová kalkulace
- schválení zákazníkem + zaplacení zálohy
- nákup jednotlivých součásti dle navržení
- demontáž motoru
- demontáž příslušeství z motorového prostoru
- důkladné očistění od mastnot a koroze jak u motoru, tak i u motorového prostoru
- lakýrnické práce na motorovém prostoru
- kompletní demontáž motoru
- výbrus motoru
- kompletace motoru
- montáž příslušenství zpět do motorového prostoru
- montaž motoru do vozu
- náplně
- odzkoušení
- předání zákazníkovi
Cenové rozpětí je pak velice široké, záleží na výrobci motoru, provedených úpravách a také jestli stavba zahrnuje renovaci motorového prostoru či ne.
Níže jsou uvedeny konkretní příklady již zrealizovaných motorů:
Ford - small block 289/289 - 200hp/340hp - 100tis.Kč
Ford - small block 289/347 - 200hp/470hp - 140tis. Kč
Mopar - big block 383/383 - 290hp/430hp - 170tis. Kč*
Chevrolet - small block 350/383 - 195hp/450hp - 150tis. Kč
*cena včetně renovace motorového prostoru